|
Автодилеры рассказали о последствиях перехода на квази-бренды 11.06.2026, 11:08, (источник: АВТОСТАТ) |
|
Переход с оригинальных автомобильных марок на квази-бренды на сегодняшний день стал привычным для российских потребителей: сформировалась определенная практика. Доверие к оригинальному бренду позволило сделать этот процесс органичным и сглаженным. Об этом агентству "АВТОСТАТ" рассказал коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика" Александр Шапринский в преддверии 10-й национальной премии "АВТОДИЛЕР ГОДА – 2026", итоги которой будут подведены 18 июня в Москве. По словам эксперта, локализация производства новых брендов даст дополнительные возможности для потребителей в части выгодной покупки, особенно это будет ощущаться осенью, когда разница в цене между ввозимыми автомобилями и локализованными станет более ощутимой для покупателя. Процесс адаптации к новым брендам, которые надолго останутся на рынке, формирование узнаваемости и доверия завершится к концу года, и новые бренды станут основополагающими с точки зрения продаж. Как отмечает директор по продажам новых автомобилей "РОЛЬФ" Николай Иванов, для клиента в массовом сегменте сейчас ключевыми факторами выбора чаще становятся не столько название марки, сколько продуктовые параметры: цена, комплектация, двигатель, технические характеристики, размер скидки, кредитная ставка и итоговый ежемесячный платеж. Поэтому успешность новых брендов будет определяться не только неймингом, а тем, насколько они смогут предложить конкурентный продукт, понятную цену, сервисную поддержку и сильное продвижение. "Переход на квази-бренды для дилеров – это одновременно и возможность, и дополнительный риск. Спрос на такие автомобили есть, но он во многом строится не на силе самого бренда, а на цене, кредитных программах и доверии к дилеру. При этом растут затраты на маркетинг и объяснение нового имени рынку, а вопросы ликвидности и остаточной стоимости пока остаются слабым местом таких проектов. Поэтому дилеры готовы работать с квази-брендами, но в первую очередь как с инструментом загрузки инфраструктуры и поддержания объемов продаж в сложном рынке", - комментирует исполнительный директор Favorit Motors Артем Зотов. О том, какова избыточность дилерских сетей в России с учетом прогнозов стагнации авторынка в 2026 году, – читайте в нашей рубрике "Экспертное мнение". Александр Чупров Источник: АВТОСТАТ https://www.autostat.ru/news/62524/ #авто #стоянка #запчасти #колесо #car #Parking #parts #wheel #rsoft #рсофт |